刀具是设备的牙齿，刀具工程师是刑警—对问题进行勘察、是法官—对性质进行判断、是牙医—对症状进行诊断、是护士长—对刀具进行护理指导……
江铃车桥厂轮毂外六孔φ16mm孔使用的是知名品牌快换铰刀头，可加工6000件，磨损后孔径偏小，铰刀就只能废弃。现场有5个这样的旧铰刀头--每个原价1510元。因为铰刀圆周的刃是等高的，就可以顺着底孔，不会偏斜，为此，经过计算后，认为可以设置两个偏角，一个是偏移中心，因为刀片是不等分的，这样可以保证张开后刀片还是等分状态（如图一），二是用锲铁胀大铰刀；这样做虽然没有涨芯的好，但加工简单，操作方便。经过改进后，加工良好：可加工4000件以上，根据现有的磨损刀头数量和再调整使用，预计可以一年不用采购铰刀。
转向节主销孔是在U型件的两端，精度高，同轴度严格。孔加工采用的是拉刀加工，拉刀是效率最高的，很适合我单位的大批量加工，但拉刀的修复一直是加工的瓶颈，每月的费用都是发生在刀具不耐用上！最高的一个月采购了5把拉刀，领用费用达到10000元。很多拉刀微小崩刃后无法使用，造成很多浪费。拉刀的修复只提供图纸，没有检验标准，修磨的拉刀质量不能稳定控制，得到的的刀具损坏较多，生产成本不能稳定控制。以前是正向思维，不能解决问题，于是我们从逆向出发：①优化拉刀角度，改变原来的前角参数，将前角加大3°，便于切削，减小切削阻力，降低加工中的零件变形，变形小了，刀具崩齿也少了很多；②制作修磨样板，控制前刀面修磨后的圆弧过渡，并且可以快速检验修磨效果；③将修磨程序规范：必须保证修磨时是砂轮的外圈圆弧磨削拉刀，并保证修磨后有光滑的交叉磨削纹理。修磨质量保证后，产品质量提高，刀具费用降低40%，为企业保质保量，降低成本提供了优良方案。
另外，根据拉刀使用后外径变小就只能报废的情况，又设计新的挤压修磨方式，使得外径小0.015mm而报废的拉刀也起死回生，在以前报废的还未处理拉刀里找出6把，用于修复，加工效果符合要求，节约该工序一个月的刀具费用。
